لا تزال شركة “تسلا” حتى الآن أكبر شركة عالمية في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل. غير أن شركة صناعة السيارات الصينية “BYD” دخلت المنافسة وتحاول تجاوز تسلا. ومن المتوقع أن يحدث في الربع الحالي، ما سيكون نقطة تحول رمزية في سوق السيارات الكهربائية وتأكيدًا إضافيًا للنفوذ المتزايد للصين في صناعة السيارات العالمية، وفقًا لتقرير نشرته “بلومبرغ” واطلعت عليه “العربية Business”.
وBYD هي شركة تصنيع سيارات نادرة تصنع بطارياتها الخاصة.
تجدر الإشارة إلى أن الصين تفوّقت على الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وألمانيا خلال السنوات الماضية وأصبحت الصين الآن تنافس اليابان على الريادة العالمية في صادرات سيارات الركاب. وصدّرت الصين نحو 1.3 مليون من أصل 3.6 مليون سيارة إلى العالم حتى شهر أكتوبر / تشرين الأول الفائت.
وقالت رئيسة العمليات في الصين لصندوق التحوط سنو بول كابيتال الذي استثمر في كل من BYD وتسلا: “نشهد تغيّر في المشهد التنافسي لصناعة السيارات. فالأمر لم يعد الأمر متعلقاً بحجم شركات السيارات وإرثها بل بسرعة الابتكار والتكرار. وشركة BYD بدأت بالاستعداد منذ فترة طويلة لتكون قادرة على القيام بذلك بشكل أسرع مما كان يعتقد أي شخص أنه ممكن، والآن يتعين على البقية أن يتسابقوا للحاق”.
ولقد عانت الشركة لتصل إلى نجاحها اليوم لسنوات طويلة حتى عام 2016، حين عينت وولفغانغ إيغر كرئيس للتصميم. وجذبت مديرين تنفيذيين دوليين آخرين هما رئيس التصميم الخارجي في فيراري ومصمم داخلي كبير لمرسيدس بنز.
وصحيح أن مستوى الدعم الحكومي لعب دوراً في النمو الهائل للسيارات الكهربائية في الصين، إلا أن المنافسة الشديدة التي ولّدها هذا الدعم لعب دوراً أكبر.
وفي الوقت الحالي، لا تزال تسلا تتفوق على BYD في المقاييس الرئيسية: الإيرادات والدخل والقيمة السوقية.
ويتوقع المحللون في بيرنشتاين أن يتم إغلاق بعض هذه الفجوات بشكل كبير في العام المقبل – ويتوقعون أن تحقق تسلا مبيعات بقيمة 114 مليار دولار مقابل 112 مليار دولار لشركة BYD.
ويعكس نجاح شركة BYD تغيّر في توجّه السوق والاعتراف بقوّة وتفوق شركات السيارات الكهربائية الصينية في هذا القطاع الحيوي بقدرتها على تقديم منتجات ذات جودة عالية وتلبية احتياجات المستهلكين والمنافسة والتفوق على شركات عالمية مرموقة مثل تسلا.
وفي 2008، استثمرت شركة “بيركشاير هاثاواي” حوالي 230 مليون دولار مقابل حصة تبلغ 10% تقريباً في شركة صناعة السيارات الصينية.
وعندما بدأت شركة بيركشاير في تقليص حصتها العام الماضي – كانت أسهم BYD تتداول بالقرب من أعلى مستوياتها على الإطلاق – وارتفعت قيمة حصتها بنحو 35 ضعفاً إلى حوالي 8 مليارات دولار.
وهذا التغيير المحتمل في الترتيب العالمي للسيارات الكهربائية يمثل تحقيقاً لهدف وانغ بالتفوق عالمياً.
المصدر: info3
يمكنكم نشر مقتطفات من المقال الحاضر، ما حده الاقصى 25% من مجموع المقال، شرط: ذكر اسم المؤلف والناشر ووضع رابط Aghani Aghani (URL) الإلكتروني الذي يحيل الى مكان مصدر المقال، تحت طائلة تطبيق احكام قانون حماية الملكية الفكرية.
